说起驾考，小哥我有太多的话要说。随着人们生活水平的不断提高，“驾驶证”这个词不由的火了起来，成了亲戚、朋友、同事茶余饭后闲聊的话题。迫于形势和压力，去年七月份，我果断选择了考驾驶证，从此便在驾考这条道路上愈走愈远......
我的驾考之路可以说走的相当的坎坷。一方面跟工作性质有关系，没有太多闲暇时间去练车，只能挤牙膏似的挤时间，能摸一把的绝不会含糊摸半把；另一方面跟爱好也有很大关系，打小就对机器一类的“物件”不敏感，早些年前摩托车成为农村重要的代步工具时，我家也搞了一辆，就为学会骑摩托车没少下工夫。自然对于小车来说，征服它更需一个过程。那么这个过程也足以让我丢了面子、伤了自尊、花了Money、费了时间。
整个驾考周期，耗时一年零四个月，高挂了4次。在这重申一下，上大学时从未挂过课的我，居然折在了驾考上，于是我也成了单位的传奇人物，光荣事迹自然也被广泛流传。有人说，考驾照不吃点苦怎么能成？有段时间我觉得我已经够卖力了，因为要上班，白天无法练车，还好有个超敬业的教练，专门为我这样的上班族开了个绿灯，可以在上班前去练车，顾名思义，上班前练车那就得早起，在新疆早上五点多钟能从床上爬起来那是什么概念，得有多大的毅力，然而我做到了。每每骑着小电驴冒死上高速向训练场出发的情景历历在目，训练场离县城还算有点距离，上高速10几公里路，走低速差不多20公里。
记得有一次，约考成功后，和一兄Dai赶着上班前去练车，同样起得很早，天黑到伸手不见五指，兄Dai嫌我电驴太慢，特意搞了辆摩托车，兄Dai超信任的把驾驶权交给了我。就在骑摩托车练车几天后的一个早晨，一场意外发生了，谁能料到平时走训练场的大道上突然被设了路障搞维修，天一片漆黑能见度不足一米（摩托车灯有问题），毫无保护措施的我们以80码的时速冲上了路障，教科书般的演绎了一场“速度与激情”。还好，在兄Dai死亡的尖叫声中我们幸运的活下来了，没有“壮烈”牺牲，除了各自擦破点皮和我那只露出右脚指头的黑皮鞋外，其他无大碍。然而，天不随人愿，那次考试中我俩又双双的高挂了，相同的命运、相同的死法，让我们的革命友谊更加的坚不可摧，于是互相打气，立下铮铮誓言，重整行装再出发，做打不死的小强。
再后来，继续上班，重新练车，重新约考，依旧重复着枯燥而又无奈的动作，只不过内心更加的坦然了，而兄Dai也因工作原因暂时歇考，不能陪我生死与共了。单枪匹马的驾考路上我又认识了新的驾友，我们相互鼓励、相互安慰，只为早点拿到驾驶证。
整个驾考，我总结了一下，不是说谁被幸运之神笼罩着，细想还是自己的努力不够，机遇和努力是并存的，当量变引起质变时，也就是你所付出的努力得到回报的时候。
既然事与愿违，那就相信自会另有安排！
作者简介：辛尚年，甘肃武威张义人，大学本科学历，现就职于新疆南疆某机关，喜欢在工作之余，写写自己的所见所感。